Opis

Koło zębate napędu głowicy głowicy Clack WS1

Oryginalne koło zębate stanowiące zespół napędowy tłoka głównego głowicy Clack WS1.

Zadaniem oferowanego elementu jest przeniesienie ruchu z silnika i przekładni na tłok sterujący, dzięki czemu głowica może przełączać się między pozycjami pracy i kolejnymi etapami regeneracji.

Zużycie lub uszkodzenie zespołu napędu V3004 może powodować problemy z przesuwaniem tłoka głowicy, zatrzymywanie regeneracji, błędy pracy napędu, charakterystyczne przeskakiwanie zębatki, brak regeneracji lub pozostawanie głowicy w nieprawidłowej pozycji roboczej.

Zębatka napędu głowicy Clack WS1 – oznaka uszkodzenia lub zużycia 

Uszkodzona albo zużyta zębatka napędu głowicy Clack WS1 DN – skutki:

• błąd pozycjonowania (error E2/102/1002) w wyniku mechanicznego blokowania ruchu tłoka oraz problemu na styku przekładni z głównym kołem napędowym
• charakterystyczne przeskakiwanie / terkotanie napędu
• zatrzymanie głowicy podczas regeneracji lub niemożność przejścia do następnego etapu
• brak lub nieprawidłowy ruch tłoka –> pomimo pracy silnika tłok nie osiąga właściwych pozycji
• brak możliwości wykonania regeneracji –> głowica nie rozpoczyna regeneracji po naciśnięciu REGEN

Napęd Drive Cap Assembly do głowicy Clack WS1 – V3004 – kompatybilność

Oferowany zespół napędowy tłoka jest kompatybilny z niżej wymienionymi głowicami we wszystkich wersjach sterownika elektronicznego (wersje TC, CI, EE, CK itd.) oraz niezależnie od trybu pracy (downflow lub upflow):

• Clack WS1
• Clack WS1TT
• Clack WS1.25
• Clack WS1.5
• Clack WS1.5TT

UWAGI w zakresie kompatybilności:

• Oferowane koło napędu NIE PASUJE do głowic Clack w wersji korpusu hydraulicznego WS2 / WS2P / WS2QC (stosowany jest V3728) oraz WS2HF / WS3 (stosowany jest V3093) – niezależnie od wersji sterownika elektronicznego

W przypadku pytań lub wątpliwości o kompatybilności oferowanego produktu z posiadaną przez Państwa głowicą zapraszamy do kontaktu.